根据乘联会统计，9月，中国市场MPV销量依旧保持在60%以上的高位。销量同比增速已连续13个月超过轿车。业内人士分析称，MPV市场有望成为继suv市场之后的又一白金市场。

   面对MPV高位市场的诱惑，制造企业纷纷加大MPV市场开拓力度：以瑞风为代表的韩系MPV，凭借良好的市场口碑，继续加强攻势，在9月更使出降价杀手锏，继续领跑MPV销量榜单；日系双子星奥德赛、格瑞斯，南北对进，欲借成熟造型优势进一步扩大版图；以福田蒙派克、奔驰viano为代表的欧系，则凭借出色的综合产品力，继续拉大与日韩的产品优势，摆出凌厉的进攻姿态。

   三国争霸，各擅胜场。韩系MPV代表江淮瑞风，市场定位相对较低，具有更低的价格，而在质量上则接受了近10年的考验，堪称MPV市场销量平稳的车型。“性价比”是韩系车一贯的优势，比如现代的伊兰特和悦动均以“性价比”争天下。源自韩系的江淮瑞风秉承了同样的发展脉络，并赢得了不错的市场口碑。但是，对性价比的过度追求，却延缓了瑞风的产品创新进程。自进入中国市场以来，瑞风在车身造型上鲜有变化，特别是在走向高端途中更显得后劲不足，这也是用户对瑞风的诟病之一。对此有业内人士称 “瑞风如果不能再新车型上有所突破，只靠吃老本儿，产品优势将难以为继，特别是“商二代”渐成气候的情况下，老旧的造型面临被边缘化的危险。”

     欧系概念近年来才在MPV市场上风生水起。奔驰viano直接跨越别克GL8，占领了豪华MPV市场，而中高端的福田蒙派克则凭借纯正的欧洲血脉，对日韩系发起了进攻。

   欧洲造车历来主张在“动力、空间、安全、外观”四个方面全面发力。作为欧系车典型代表的蒙派克对这一理念做了完美的诠释。

   蒙派克汽油款配装了源自德国奔驰技术的4Gi-VVT汽油发动机，配备了进气连续可变气门机构(VVT)技术、德国BOSCH公司电控技术和国际最前沿的MVV(垂直涡流稀薄燃烧)燃烧技术等一系列高端技术；而其柴油款则搭载了康明斯具备欧Ⅵ潜力的ISF系列2.8升乘用型柴油发动机，融合涡轮增压、燃油与燃烧优化、智能电控、排放处理、滤清系统五大核心技术，造就无与伦比的动力。